ഒരു കാറിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന ക്ലച്ച്ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങൾ: എഞ്ചിൻ വശത്തുള്ള ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ വശത്തുള്ള ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വഴി ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലേക്കും തുടർന്ന് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ ചക്രങ്ങളിലേക്കും വൈദ്യുതി കൈമാറുന്നു.
ഫ്ലൈ വീൽ:എഞ്ചിൻ്റെ വശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ഭ്രമണ ഗതികോർജ്ജം സംഭരിക്കാനും ക്ലച്ചിൻ്റെ പ്രഷർ പ്ലേറ്റിലേക്ക് നൽകാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ്: ഫ്ളൈ വീലിന് മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ്, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗ് എന്നിവയിലൂടെ ഫ്ലൈ വീലിലേക്ക് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് പെഡൽ റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗ് വഴി ഫ്ലൈ വീലിനെതിരെ അമർത്തുന്നു; ക്ലച്ച് പെഡൽ ഞെരുക്കുമ്പോൾ, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ഫ്ലൈ വീലിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു.
ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ്: പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനും ഫ്ലൈ വീലിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഒന്നോ അതിലധികമോ ബെയറിംഗുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ക്ലച്ച് പെഡൽ ഞെരുക്കുമ്പോൾ, റിലീസ് ബെയറിംഗ് ക്ലച്ച് വേർതിരിക്കൽ നേടുന്നതിനായി പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനെ ഫ്ലൈ വീലിൽ നിന്ന് അകറ്റുന്നു.
ഗിയറുംക്ലച്ച് ഡിസ്ക്:ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വശത്തായി ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തി ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിനായി ഗിയറിലൂടെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ പവർ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നത് തടയുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ചിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയാണ് മുകളിൽ പറഞ്ഞത്.
എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും വേർതിരിവും തിരിച്ചറിയാനും വാഹനത്തിൻ്റെ പവർ ട്രാൻസ്മിഷനും ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനവും നിയന്ത്രിക്കാനും അവർ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-18-2023
