ഒരു കാറിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന ക്ലച്ച്ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങൾ: എഞ്ചിൻ ഭാഗത്തുള്ള ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗത്തുള്ള ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ. എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വഴി ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലേക്കും പിന്നീട് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് വഴി ചക്രങ്ങളിലേക്കും പവർ കൈമാറുന്നു.
ഫ്ലൈ വീൽ:എഞ്ചിന്റെ വശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത് എഞ്ചിന്റെ ഭ്രമണ ഗതികോർജ്ജം സംഭരിക്കാനും ക്ലച്ചിന്റെ പ്രഷർ പ്ലേറ്റിലേക്ക് നൽകാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ്: ഫ്ലൈ വീലിന് മുകളിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിലൂടെയും പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗിലൂടെയും ഫ്ലൈ വീലിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് പെഡൽ വിടുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ഫ്ലൈ വീലിനെതിരെ അമർത്തുന്നു; ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ഫ്ലൈ വീലിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്നു.
ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ്: പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനും ഫ്ലൈ വീലിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇതിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ ബെയറിംഗുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, റിലീസ് ബെയറിംഗ് ക്ലച്ച് വേർതിരിവ് നേടുന്നതിന് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനെ ഫ്ലൈ വീലിൽ നിന്ന് അകറ്റുന്നു.
ഗിയറുംക്ലച്ച് ഡിസ്ക്:ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വശത്താണ് ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എഞ്ചിന്റെ പവർ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിനായി ഗിയറുകളിലൂടെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്നു, എഞ്ചിൻ പവർ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നത് തടയുന്നു. മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ചിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയാണ്.
എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും വേർതിരിവും തിരിച്ചറിയുന്നതിനും വാഹനത്തിന്റെ പവർ ട്രാൻസ്മിഷനും ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനവും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും അവർ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-18-2023
