ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് ഉയർന്ന ഉപഭോഗമുള്ള ഒരു ഇനമായിരിക്കണമെന്ന് ന്യായമായും പറയാം. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, പലരും ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് കുറച്ച് വർഷത്തിലൊരിക്കൽ മാത്രമേ മാറ്റുന്നുള്ളൂ,
ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് കരിഞ്ഞുപോയ ഗന്ധം വന്നതിനുശേഷം മാത്രമേ ചില കാർ ഉടമകൾ ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിച്ചിരിക്കൂ.
വാസ്തവത്തിൽ, ക്ലച്ച് കിറ്റിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം സ്ഥിരമല്ല. മൈലേജും അതിന്റെ തേയ്മാനത്തിന്റെ അളവും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇത് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാണ്.ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ്.
ദിക്ലച്ച് കിറ്റുകൾതാഴെ പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്
(1) നിങ്ങൾ ക്ലച്ച് കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്തോറും അത് ഉയർന്നതായിരിക്കും;
(2) നിങ്ങളുടെ കാർ കുന്നുകൾ കയറി മടുത്തു;
(3) നിങ്ങളുടെ കാർ കുറച്ചു നേരം ഓടിക്കഴിഞ്ഞാൽ, കത്തിയതിന്റെ ഗന്ധം നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടും;
(4) ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള മാർഗം ഒന്നാം ഗിയർ ഇട്ട് ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് ഉയർത്തി (അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടി) കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ ഓഫാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് മാറ്റേണ്ട സമയമായി.
(5) ഫസ്റ്റ് ഗിയറിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക, ക്ലച്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ അസമത്വം അനുഭവപ്പെടുക, കാർ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ആടുന്ന ഒരു തോന്നൽ അനുഭവപ്പെടുക, പ്ലേറ്റ് അമർത്തുക, അതിൽ ചവിട്ടുക, ക്ലച്ച് ഉയർത്തുമ്പോൾ കുലുക്കം അനുഭവപ്പെടുക,
ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
(6) ക്ലച്ച് ഉയർത്തുമ്പോഴെല്ലാം ലോഹ ഘർഷണത്തിന്റെ ശബ്ദം കേൾക്കാം, ഇത് ക്ലച്ചിന്റെ ഗുരുതരമായ തേയ്മാനം മൂലമാകാംക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ്.
(7) ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഓടാൻ കഴിയില്ല. അഞ്ചാമത്തെ ഗിയറിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 100 ആകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ആക്സിലറേറ്ററിൽ താഴേക്ക് ചവിട്ടി. വേഗത കൂടുമ്പോൾ
തീർച്ചയായും പക്ഷേ വേഗത അധികം വർദ്ധിക്കുന്നില്ല, അതിനർത്ഥം നിങ്ങളുടെ ക്ലച്ച് വഴുതിപ്പോകുന്നുവെന്നും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നുമാണ്.
പരിചയസമ്പന്നരായ റിപ്പയർമാൻമാർക്കോ ഡ്രൈവർമാർക്കോ അവരുടെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിന്റെ വികാരത്തിലെ വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച് വിലയിരുത്താൻ കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-31-2023
